Yağlama, Toplam Sahip Olma Maliyetinde neden büyük bir fark yaratır

Yol dışı ağır hizmet filosunun yönetimi, faaliyet verimliliği ile maliyet kontrolü arasında günlük bir denge kurma işidir. Tarım, inşaat ve madencilik alanlarındaki filo yöneticileri için her tasarruf önemlidir. Buna rağmen, sıklıkla gözden kaçırılan bir alan yağlamadır.

Wolf Oil’de Kıdemli Teknik ve Eğitim Yöneticisi olan Johan Van Hove’a göre, uygun ve yüksek kaliteli madeni yağlara yatırım yapılması Toplam Sahip Olma Maliyetini (TCO) azaltmanın en kolay yollarından biridir. Johan, “Yağlama için ödediğiniz fiyat, aracınızın genel harcamalarına kıyasla çok azdır” diye açıklamaktadır. “Ancak bunun ihmal edilmesi önemli sorunlara yol açabilir: yakıt tüketiminin artması, bileşenlerin daha hızlı aşınması veya arıza yapması ve pahalı, planlanmamış atıl kalma süreleri.”

TCO analizi: bakım için %1

TCO, bir aracı onun yaşam döngüsü boyunca işletmenin ve bakımını yapmanın gerçekten neye mal olduğu hakkında eksiksiz bir resim sağlar. Johan, kamyonlar gibi yol dışı ağır hizmet araçların ortalama TCO’sunun şöyle bir dökümünü yapıyor: “En büyük paya yakıt sahiptir ve toplam maliyetin yaklaşık yüzde 30’unu oluşturmaktadır. İşçilik maliyetleri %26 ile bunu yakından izlerken genel giderler de %18’lik bir paya sahiptir. Amortisman tipik olarak toplamın yaklaşık %10’unu oluşturur. Geriye kalan %16, lastikler, sigorta, vergiler, madeni yağlar, bakım ve tamirler gibi çeşitli diğer harcamalardan oluşmaktadır.”

Yol dışı ağır hizmet araçları için ortalama TCO

Bu %16’nın içinde bakım tipik olarak yalnızca %1’i temsil ederken tamir de %4 kadardır. Madeni yağlar bu bakım maliyetinin yalnızca küçük bir yüzdesini temsil etmektedir. Johan, “Yalnızca sayılara bakarak yağlama önemsiz görünür” demektedir. “Ancak kötü yağlama kararları sıklıkla daha fazla yakıt kullanılmasına, daha aşınmanın hızlanmasına ve daha sık tamirlere yol açar. Madeni yağ kalitesinde kestirmeden gidilmesi veya yağ değiştirme aralıklarının uzatılması her zaman için ileride öngörülememiş ilave maliyetlere yol açar.”

Madeni yağ maliyeti: Önemli yararlar sağlayan küçük bir yatırım

Doğru madeni yağlar seçilmesi aşağıdaki yönler bakımından doğrudan ve dolaylı bir etkiye sahiptir:

• Daha iyi yakıt verimliliği: Sürtünmenin azalması daha az enerji kaybı demektir
• Daha uzun bileşen ömrü: Pahalı parçalar daha iyi korunduğu için daha düşük aşınma oranları
• Bakım aralıklarının artırılması (iki katına kadar): daha az atıl kalma süresi ve daha az işçilik maliyetleri
• Daha fazla güvenilirlik: Beklenmedik arızaların azalması faaliyetlerin sorunsuzca yürümesini sağlar
• Daha iyi iş planlaması: Öngörülebilir servis programları üretim gecikmelerinden kaçınmaya yardımcı olur

Johan, “yol dışı ağır hizmet koşullarında atıl kalma süresi yalnızca atıl makineler anlamına gelmez” diye ekliyor. “Bu sıklıkla, ekiplerin beklemesi, teslim tarihlerinin kaçırılması ​​ve lojistik sorunlar anlamına gelir. Doğru yağlama yönetimi, zaman kaybı ve maliyetlerin göğe çıkması gibi kartopu etkisini önlemeye yardımcı olur.”

Johan devamla şunları söylüyor: "Ne yazık ki" "bu konudaki farkındalık hâlâ çok düşük olduğunu söylüyor. Yağlama bütçenin bu kadar küçük bir yüzdesini oluşturduğu için birçok filo yöneticisi bunun etkisini küçümsüyor. Diğer taraftan, bunu, yağlama konusunda ve sıvılarda her litrede birkaç sent tasarruf etme fırsatı olarak görüyorlar. Ancak kısa vadeli tasarruflara odaklanmak ve kötü yağlama tercihlerinin yol açtığı sonraki maliyetleri göz ardı etmek uygun değildir. Filo ve bakım yöneticileri uzmanlarla görüşmekten yararlanmalı ve verimliliği artıran ve maliyetleri düşüren doğru madeni yağlara yatırım yapmalıdır. Yağ analizi, yağın özgün koşullarda nasıl performans gösterdiği hakkında açık bir anlayış sağlamanın anahtarıdır."

Yağ laboratuvar testi hizmetlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? LubriScan’ı keşfedin

Tüm madeni yağlar önemlidir ancak bazıları daha önemlidir!

Bazı sıvılar diğerlerine göre işletme maliyetlerine daha doğrudan bir etki yapar. Bu durum aracın söz konusu tipine göre değişebilir ama Johan ortalama bir öncelik derecelendirmesi veriyor:

1. Hidrolik yağ
2. Motor yağı
3. Güç aktarma organları sıvıları
4. Soğutma sıvıları
5. Gresler
6. Fren sıvıları

Johan şunları ekliyor: “Yukarıdaki derecelendirme uygun olmasına karşın, tüm sıvıların ekipman güvenilirliğine katkıda bulunduğunu ve OEM teknik özelliklerini karşılaması gerektiğini bilmek gerekir. Kestirmeden gitmek ‘daha az kritik’ sıvılarda bile riskler taşır. Wolf Oil’in yol dışı ağır hizmet uygulamaları için özel bir teklifi var”. “STOU yağlar, motor yağları, UTTO yağlar, güç aktarma organları sıvıları, hidrolik yağları, gresler ve soğutma sıvıları içermek üzere yol dışı araçlar için eksiksiz bir ürün yelpazesi olan CORS’u sunuyoruz. Daha önemli olarak, filo sahiplerinin her aracın gerekliliklerine uygun olan doğru ürünü bulmasına yardımcı olmak için uzman rehberliği sağlıyoruz. Dijital aracımız, OEM teknik özellikleri temelinde doğru madeni yağı belirlemeyi kolaylaştırmaktadır.”

Yol dışı ağır hizmet filonuzun TCO’sunu sorunsuz duruma getirin: Doğru madeni yağı bulun

TCO’nun kontrol altında tutulmasında yağlama neden daha fazla önemi hak eder

Johan’ın sonuçta belirttiği gibi, madeni yağlar, gresler ve sıvılar hakkındaki en büyük yanlış anlamalardan biri bunların yalnızca sürtünmeyi azalttığıdır. “Aslında, yüksek kaliteli madeni yağlar bundan çok fazlasını yapar” diye açıklıyor. “Bunlar soğutma, temizleme, korozyondan koruma, sızdırmazlık ve hatta gürültü azaltma bakımından yardımcı olur. Örneğin CORS ürün yelpazemiz gibi daha iyi yağlama için yapılacak olan küçük bir yatırım, yakıt kullanımını azaltarak, bileşenleri ve ekipmanı koruyarak, planlanmamış atıl kalma süresini önleyerek ve TCO’nuzu kontrol altında tutarak kendini defalarca geri öder. Filo yöneticileri, yağlamaya hak ettiği önemi vererek en küçük maliyet etkenlerinden birini en büyük faaliyet avantajlarından birine dönüştürebilirler.

Daha akıllı yağlama ile yol dışı ağır hizmet filolarında TCO’yu düşürün

İhtiyaçlarınıza uygun madeni yağ önerileri alın. Bir uzmanla konuşun!